Histotime

Отечественная история

• Предмет, методология и задачи Отечественной истории как науки.
• Славнянские племена в VI – IX вв.Образование Древнерусского гос-а.
• Принятие христианства на Руси и его влияние на развитие страны.
• Нашествие татаро–монголов на Русь, его политические и экономические последствия.
• Предпосылки и этапы объединения русских земель. Роль московского княжества в возрождение русской государственности.
• Иван IV(Грозный). Реформы конца 40 – 50-х гг.XVI в.
• Политика опричнины: ее цели и последствия.
• Эпоха дворцовых переворотов (1725 – 1762 гг.). Особенности политического развития.
• Революция 1905 – 1907 гг. Причины, характер, движущие силы, основные этапы и итоги.
• Политические партии России в начале Xx века.
• Основные направления внешней политики России в XVI в. Ливонская война.
• Ливонская война (1558—1583 гг.)
• «Смутное время» на Руси: причины, сущность, последствия.
• Реформы Петра1 и их значение.
• Культура России в первой четверти XVIII века.
• Экономическое развитие России в первой половине XIX века.
• Внутренняя политика Александра I в первой четверти XIX века.
• Основные направления внешней политики России в первой четверти XIX в. Отечественная война 1812г. её влияние на международное и внутреннее положение в стране.
• Общественно – политическое движение в России в 30 – 50-гг. XIXв. Западники и славянофилы.
• Культура, образование и наука в конце XIX – начале XX вв. «Серебряный век».
• Аграрная реформа Столыпина: цели, осуществление реформы, итоги и значения.
• Первая мировая война и участие в ней России (причины, характер, основные этапы, влияние на обстановку в стране).
• Октябрь 1917г. Политические и социально-экономические преобразования в советской России(октябрь 1917 – весна 1918г.)
• «Перестройка» в СССР (1985 – 1991.): предпосылки, характер, основные этапы и направления, результаты.
• Реформы 60-70-х гг. XIX в. в России, их характер, социально-экономические и политические результаты.
• СССР на кануне второй мировой и Отечественной войны: внутренняя и внешняя политика.(1937 – 1941 гг.)
• СССР в начальный период Вов.
• Коренной перелом в Вов. Экономика СССР в войне .
• Завершающий период Вов . Роль СССР в мировой войне. Значение и цена победы.
• Международные отношения и внешняя политика СССР в послевоенные годы. Начало «Холодной войны».(45-53гг.)
• Советское общество в послевоенные годы. Восстановление экономики. Общественно – политическая жизнь(45-53г.)
• СССР в период «оттепели» второй половины 50-х – первой половины 60-х гг.
• Движение декабристов: истоки, причины декабризма, организации и программы, причины поражения декабристов.
• Третьеиюньская монархия . Политическое развитие страны в 1907-1914гг.
• Общественное движение и политическое течение в России во второй половине XIXвека.(Революционные демократы, народники, либералы, консерваторы).
• Завершение объединения русских земель в конце XV – начале XIV вв. Образование единого Российского государства и его социально – экономический и политический строй.
• Внутренняя и внешняя политика Екатерины II.

Основные причины поражения русских земель
В 30-е г. ХIII в., накануне нашествия, Русь делилась на множество суверенных княжеств, иногда связанных военно-политическими договорами, иногда-"вассальной зависимостью". Таким образом, в канун Батыева нашествия на территории, занятой преимущественно древнерусским населением (но также эстами, водью, финнами, карелами, ненцами ...

Военные действия против Австро-Венгрии в 1916-1917 гг.. Брусиловское наступление
К началу кампании 1916 г. обстановка складывалась не в пользу стран германского блока. В течение первых двух кампаний ими были затрачены огромные усилия, чтобы сломить сопротивление Антанты. Значительно истощив свои материальные и людские ресурсы, они так и не смогли добиться этой цели. Перспектива длительной борьбы на два фронта продол ...

Основные принципы производственной деятельности и социальной политики Г. Форда
“В новый век - на экипажах без лошадей! ” - таков был лозунг пионеров автомобильного дела на рубеже XIX-XX столетий. Однако новый век начинался с размышлений о том, для чего, собственно, нужен экипаж без лошадей, в чём его польза и может ли он конкурировать на рынке транспортных услуг? [44, c.41]. Генри Форд прекрасно понимал перспекти ...