Крепостное право в России
Крепостное право (крепостничество) – форма зависимости крестьян: прикрепление их к земле и подчинение административной и судебной власти феодала. Проблема крепостничества и крепостного права в России является одной из наиболее сложных в отечественной историографии.
- Введение
- Происхождение термина «крепостное право». Холопство на Руси
- Положение крестьянства в удельной Руси (XIII-XIV вв.)
- Поместное землевладение и зарождение крестьянской зависимости (XV в.)
- «Старожильцы» и «пришлые»
- Первые законодательные меры закрепощения крестьян
- Дальнейшее усиление зависимости крестьян от землевладельцев (XVI в.)
- Указ 1597 г.
- Завершение процесса установления крепостного права (XVII в.)
- Указ 1607 г.
- Сближение крестьянства и холопства
- Перепись 1627-1628 гг. и появление крепостной крестьянской записи
- Писцовый наказ 1646 г.
- Соборное Уложение 1649 года
- Заключение
Западное, южное, восточное направления внешней политики Ивана Грозного и ее
итоги
Основные направления внешней политики:
на Западе – борьба за выход к Балтийскому морю;
на Востоке и Юго-востоке – борьба с Казанским и Астраханским ханством и начало освоения Сибири.
На Юге – защита земель от набегов крымского хана.
Восточное и южное направления
Основные усилия были направлены на присоединение Казанского и Астрахан ...
Особенности монархического правления в Древнем Риме
В III-I вв. до н.э. Римское государство в результате войн превратилось в могущественную державу. Дальнейшее развитие производства, расширение внешней торговли привело к существенным изменениям в социально-экономической структуре римского общества.
Рост рабовладения и развитие товарно-денежных отношений привели к замене натурального сел ...
Основные принципы производственной деятельности и
социальной политики Г. Форда
“В новый век - на экипажах без лошадей! ” - таков был лозунг пионеров автомобильного дела на рубеже XIX-XX столетий. Однако новый век начинался с размышлений о том, для чего, собственно, нужен экипаж без лошадей, в чём его польза и может ли он конкурировать на рынке транспортных услуг? [44, c.41].
Генри Форд прекрасно понимал перспекти ...