Лагерная экономикаСтраница 5
Начальником лагеря стал Н. А. Френкель, которые чуть раньше возглавлял строительство Беломорканала.
В мае 1932 года принято решение об организации районных отделений БАМа. Планировалось создать их на станции Уруша Рухловского района, в селе Пермское Нижнетамбовского района, в Тынде и во Владивостоке. Каждое районное ответвление должно было возглавить строительные работы на участке приблизительно в 600 км с числом рабочих примерно в 9 тыс. человек. Районному управлению подчинялись пять-шесть строительных участков, расположившихся на линии 90–100 км и имевших 1500–1800 человек рабочих. Каждый строительный участок находился на дистанции длиной 30 км с числом работающих 500–600 человек. По плану проект БАМа должен был быть готов к 1 января 1933 года. Затем время представления проекта отодвинули на конец 1933 года.
В середине 1932 года на строительстве Байкало-Амурской магистрали оставалось всего 2500 человек. Высококвалифицированных специалистов не хватало. Собрать людей и доставить их на строительство БАМа было весьма непросто. Строителям приходилось нелегко. Лишенные питания на остановочных пунктах, рабочие либо разбегались, либо прибывали на строительство в нетрудоспособном состоянии. Попытки осуществить набор рабочих в районах развернувшегося строительства вызывали негативную реакцию местных советских и партийных органов.
В октябре 1932 года был найден выход из сложившейся ситуации – передача строительства Байкало-Амурской дороги из подчинения Народного комиссариата путей сообщения в ведение Объединенного государственного политического управления при СНК СССР – ОГПУ.
Число заключенных в ИТЛ ОГПУ постоянно росло. В 1930 году общее количество заключенных составило 175 000 тыс. человек, в 1933 году – 334 300. Байкало-Амурский исправительно-трудовой лагерь стал крупнейшим подразделением ГУЛАГа. По архивным данным, в 1934 году в БАМЛАГе было свыше 100 000 тысяч человек, а на завершающей стадии своего существования БАМЛАГ имел численность 291 384 человека.
В начале 1933 года на строительство БАМа стали прибывать первые заключенные.
Все обитатели лагеря делились по категориям трудоспособности. Первая категория – 53%, вторая – 35,4%, третья – 6,4%, остальные нетрудоспособные.
Из десяти заключенных семь-восемь участвовали в сооружении БАМа. Они расчищали просеку, вели земляные работы, насыпали полотно, рубили лес и делали шпалы, строили мосты.
Главными задачами БАМЛАГа стали: строительство Байкало-Амурской железной дороги, прокладка вторых путей на Транссибе, лесозаготовка, деревопереработка и добыча золота.
Система питания в лагерях БАМЛАГа была строго дифференцирована. Работающие, получал в день от 500 граммов до килограмма хлеба и суп из соленой или мороженой рыбы, иногда капусты. Неработающие - 300 граммов хлеба без супа. Положение усугубляла скудная одежда. Заключенных выдавали бывшие в употреблении валенки, кирзовые сапоги и телогрейки.
В числе многих в БАМЛАГе погибли священномученик епископ, преподобномученик иеромонах Косма, священномученик диакон Сергий Астахов, священномученик иерей Александр Абиссов, священномученик священник Димитрий Легейдо. Там же погибли семитолог Соколов Михаил Николаевич, иеромонах Елеазар, иерей Украинской православной церкви Алексей Дмитриевич Усенко.
Черногория в 1878-1914 гг.
Согласно условиям Берлинского трактата (13 июля 1878 г.) территория Черногорского независимого княжества увеличилась более чем в два раза, с 4.400 до 9.475 кв.км. Первая перепись населения была проведена в 1910 году и констатировала, что в стране проживает 220.000 человек.
После завоевания независимости Черногория не только приобрела н ...
Князь Владимир – как креститель Руси.
Третий сын Святослава Владимир, родившийся от его рабыни Малуши, ключницы княгини Ольги (сестры Добрыни) бежал «за море» при междоусобице братьев Ярополка и Олега, откуда через два года вернулся с наемной варяжской дружиной. Ярополк был убит (Олег был еще ранее убит Ярополком) и Владимир занял княжеский престол. Произошло это в 980 году ...
Г-86.
Было принято решение «засветить» на театра действий новинку, более совершенный истребитель второго поколения Е-86, «Сейбр». Этот самолет был почти ровесником МиГа. В серию его запустили на год раньше, в 1947 г. Самолет получился хороший. Для воздушного боя с равным противником, т.е. истребителями, он подходил несколько лучше русской маш ...