Ништадтский мирный договор. Итоги войныСтраница 2
Подводя итоги войны, хотелось бы вновь обратиться к мнению относительно этого вопроса шведского исследователя Питера Энглунда: «Заключенный мир положил конец шведскому великодержавию и одновременно возвестил о рождении в Европе новой великой державы: России. Этому государству предстояло расти и становиться все могущественнее, а шведам оставалось лишь учиться жить в тени этого государства. Шведы покинули подмостки мировой истории и заняли места в зрительном зале».
Да, действительно, в результате Великой Северной войны Швеция навсегда потеряла надежду стать великой державой. И причина тому, на мой взгляд, лежит в том, что шведское великодержавие основывалось лишь на военном искусстве и реформированной армии; в политическом же отношении она не была самостоятельной и сильно зависела от Англии, Голландии и Франции.
В то же время необычайно возросло международное значение России. Создались благоприятные условия для торговых сношений России с Западной Европой. Выражением ее возросшей роли в международной политике стало провозглашение Петра I императором. Российская империя заняла первенствующее положение на Севере и Востоке континента.
Глава 4.
7апреля король внезапно умер, ударившись головой о косяк.
Все бросились к герцогу Орлеанскому, к которому, как к ближайшему родственнику, переходила корона.
Камердинеры короля Карла богато убрали его тело, и сразу же началась служба, не прекращавшаяся ни днем, ни ночью . Он оставался в Амбуазе восемь дней, сначала в красиво обтянутой ...
«Бунташный век»
Развитие экономики страны сопровождалось крупными социальными движениями. XVII столетие не случайно получило у современников название «бунташного века».
В середине столетия произошли две крестьянских «смуты» и ряд городских восстаний, а также Соловецкий бунт и два стрелецких восстания в последней четверти века.
Историю городских восст ...
Основные принципы производственной деятельности и
социальной политики Г. Форда
“В новый век - на экипажах без лошадей! ” - таков был лозунг пионеров автомобильного дела на рубеже XIX-XX столетий. Однако новый век начинался с размышлений о том, для чего, собственно, нужен экипаж без лошадей, в чём его польза и может ли он конкурировать на рынке транспортных услуг? [44, c.41].
Генри Форд прекрасно понимал перспекти ...