Введение
Можно сказать, что история первого Болгарского царства (679–1018) началась с военных столкновений с одной из самых сильных держав той эпохи и закончилась благодаря им же. Почти вся эпоха Первого болгарского царства прошла под знаком взаимодействия, в основном в виде военных столкновений, Византии и Болгарии. Эти войны имели огромное значение как для уже отживающей свой век Византии, так и для только переживающей становление Болгарии. Именно по этой причине теме отношений двух государств уделялось огромное внимание разными исследователями, в том числе А.П. Кажданом, Г.Г. Литавриным, Н.С. Державиным. Но несмотря на это довольно сложно в полной мере оценить насколько ускорили эти войны падение первого болгарского царства, и оказали ли они столь губительное влияние на Болгарию в целом. В этой связи интересной мне показалась работа Н.С. Державина «Славяне в древности», изданная в 1945 г. В ней он довольно полно рассматривает как прямые, так и косвенные последствия войн с Византией для Первого болгарского царства, хотя по некоторым пунктам другие ученые с ним не согласны.
Жизнь и творчество Гутенберга. Происхождение и
страсбургский период
Сохранились немногие источники, рассказывающие о жизни Гутенберга; мы в основном вынуждены гипотетически реконструировать его жизненный путь.
Иоганн Генсфляйш родился между 1394 и 1399 гг. в Майнце и получил прозвище по родному дому, который именовали «У Гутенберга».
Он происходил из рода майнцских патрициев, давно враждовавших с цеха ...
Царь Алексей Михайлович и Никон до начала церковной реформы. Царь
Алексей Михайлович
Царь Алексей Михайлович «Тишайший» (19.03.1629 – 29.01.1676).Царь всероссийский, сын Михаила Фёдоровича Романова от второго брака с Евдокией Лукьяновой Стрешневой. До пяти лет воспитывался по старинным московским обычаям, под надзором нянек. Затем воспитателем юного царевича был назначен боярин Б.И.Морозов, человек для своего времени эр ...
Основные принципы производственной деятельности и
социальной политики Г. Форда
“В новый век - на экипажах без лошадей! ” - таков был лозунг пионеров автомобильного дела на рубеже XIX-XX столетий. Однако новый век начинался с размышлений о том, для чего, собственно, нужен экипаж без лошадей, в чём его польза и может ли он конкурировать на рынке транспортных услуг? [44, c.41].
Генри Форд прекрасно понимал перспекти ...